Homo Economicus

Luego de años de gestión, había logrado posicionar a la línea aérea en un lugar de excelencia. Ahora, próximo a su retiro, se  había propuesto hacerlo con los mejores resultados.

Cerró la exposición ante la asamblea de accionistas con el anuncio de haber superado el objetivo de ganancia para el ejercicio. Esto implicaba un jugoso reparto de dividendos lo que, obviamente, originó un espontaneo y cerrado aplauso.  

Interiormente, él comenzaba a evaluar como aplicaría sus honorarios a la compra de acciones, convencido que lograría superar todas las expectativas.

Ambicioso y exigente, mucho más allá de cualquier límite, comenzó a solicitar informes para analizar alternativas que le permitieran cumplir con su objetivo. Sabía que sería complicado, el valor de las tarifas estaba limitado por el precio de la competencia; la incorporación de nuevas rutas resultaria antieconómico, debía ir más allá; explorando nuevas opciones.

Comenzó a aparecer, de pronto, una posibilidad; aquella que le podría dar la mejora en resultados que precisaba: La ocupación de las bodegas era de un sesenta a setenta por ciento, esto implicaba que estaban transportando una importante cantidad de “aire” y además, gratis…

Se centró en estudiar como consolidar cargas aprovechando cada milímetro de espacio. La solución no apareció de inmediato, se fue construyendo a través de una sucesión de hechos. El primero de ellos fue un lote de baterías de litio que no había podido ser despachado en un vuelo de transporte de carga. Claro, tenía la peculiaridad de ser peligroso, pero el transporte aéreo era tan seguro… La aerolínea era tan eficiente, la rentabilidad de completar la carga con este tipo de mercadería era tan alta…

Lo dudó, no mucho. Comprobó mes a mes, durante más de diez, que los resultados crecían y eran óptimos, ya imaginaba su nueva exposición y planeaba su retiro después de la jugosa retribución de este año…

De pronto, la noticia inesperada: Un vuelo, con doscientos treinta y nueve pasajeros había desaparecido.

Ordenó la búsqueda de inmediato. También solicitó los costos diarios de la misma y la evaluación de a cuánto ascendería la indemnización al pasaje si se confirmaba lo peor. Faltaba muy poco para el cierre de ejercicio, su último balance. Respiró aliviado cuando, al analizar la respuesta, pudo comprobar que el costo del rastrillaje no alcanzaría a malograr los resultados de este año… Podría haber sido un atentado, en cuyo caso, el costo debería pagarlo el aeropuerto y, en la peor situación, si tuvieran que indemnizar a las víctimas, ya no correspondería a un período de su gestión…

  

                                                                                                Peregrino